- [檢測百科]螺栓熱鍛工藝裂紋失效分析2020年07月17日 16:11
- 螺栓熱鍛工藝:始鍛溫度1150±50℃,終鍛溫度850±50℃,中頻加熱約1-2分鐘。M36螺栓調(diào)質(zhì)工藝:淬火溫度870-875℃,回火溫度575℃。M42螺栓調(diào)質(zhì)工藝:淬火溫度865℃,回火溫度550℃。
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- [檢測百科]彈簧斷口裂紋失效分析2020年07月17日 15:05
- 掃描電鏡斷口觀察,斷面凹凸不平,顏色呈深灰色,中心部位可見少量放射花樣。彈簧斷口的低倍形貌,見圖14-3,圖中的A區(qū)為斷裂起始區(qū),B區(qū)為擴(kuò)展區(qū),C區(qū)為最終斷裂區(qū)。
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- [檢測百科]螺母疲勞斷裂應(yīng)力分析2020年07月16日 14:47
- 螺栓在裝配緊固后,受到拉-拉交變載荷時,外表面應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于心部應(yīng)力,疲勞裂紋形核大多數(shù)發(fā)生在應(yīng)力集中或危險截面的頭下圓角處、細(xì)桿處、螺紋底徑等表面,這些地方原材料冶金缺陷或加工缺陷是疲勞裂紋形核擇優(yōu)位置,疲勞裂紋有時也會在亞表面冶金缺陷如夾雜疏松處形核。
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- [檢測百科]碳鋼組織熱處理冷卻后金相組織分析2020年07月16日 13:25
- 貝氏體轉(zhuǎn)變 共析成分的奧氏體過冷到550℃~Ms的中溫區(qū)某溫度停留時,將發(fā)生過冷奧氏體向貝氏體的轉(zhuǎn)變,形成貝氏體(B)。由于過冷度較大,轉(zhuǎn)變溫度較低,貝氏體轉(zhuǎn)變時只發(fā)生碳原子的擴(kuò)散而不發(fā)生鐵原子的擴(kuò)散。因而,貝氏體是由于含過飽和碳的鐵素體和碳化物組成的兩相混合物。
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- [檢測百科]六角頭螺母裂紋斷口原因分析2020年07月15日 15:55
- 對兩件斷口試樣目視檢查,兩件斷口的裂紋表面均被鍍銅層復(fù)蓋。裂紋無明顯的裂紋源,裂紋縱向擴(kuò)展,并裂透螺母壁厚,低倍形貌見圖16-64。其中一件斷口裂紋處的上下端面有明顯的擠入物,擠入物與裂紋面形成小臺階,見圖16-65、圖16-66。
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- [檢測百科]螺栓斷裂銹蝕金相分析2020年07月15日 15:21
- 斷裂件斷口已銹蝕,斷面平坦,斷口附近無明顯塑性變形,但仍可分辨銹蝕之前斷口顏色呈灰色,有明顯的撕裂脊,呈放射狀花樣,放射線從中心向四周發(fā)射,見圖16-49。
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- [檢測百科]焊釘氫脆斷裂失效分析2020年07月15日 14:19
- 在掃描電鏡下觀察斷口形貌,斷口低倍觀察,斷裂源位置在圖中圈處,對應(yīng)于圖15-20中的銹蝕(園圈處)處,判斷為焊釘頭部臺階處斷裂前就存在銹蝕,斷口低倍形貌如圖15-33。
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- [檢測百科]汽車六角頭螺栓斷裂失效檢測2020年07月15日 13:33
- 10.9級軸承調(diào)隙螺栓,規(guī)格為M20×65,40Cr鋼制作,表面達(dá)克羅處理。螺栓安裝在車輛前軸與軸承擋板上用于固定軸承調(diào)隙組片。共安裝六枚螺栓,安裝扭矩為390-400N?m,采用鎖止鋼絲鎖緊,車輛服役3435小時后軸承損壞,軸承內(nèi)圈掉出輪轂,前軸端部下方磨損嚴(yán)重,六顆螺栓全部斷裂。
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- [檢測百科]55CrSi鋼傳動閥彈簧斷裂2020年07月14日 16:49
- 該彈簧加工工藝為:卷簧—回火(400±5℃)—壓縮—磨平支撐圈面—表面強(qiáng)化處理(拋丸)—回火定型(195±5℃)—表面處理—探傷—檢驗—包裝。圖11-99 所示為該彈簧的安裝示意圖,斷裂彈簧內(nèi)還嵌套了一個較小的彈簧。
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- [檢測百科]汽車推力鋼螺栓失效分析2020年07月08日 15:16
- 螺栓斷裂位置為頭桿結(jié)合處,斷口附近無明顯宏觀塑性變形,整個斷面呈深灰色,可見明顯放射花樣,呈典型脆性斷裂特征
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- [檢測百科]壓鋼鉚螺釘斷面斷口失效分析2020年07月08日 14:34
- 某汽車壓鉚螺釘, 強(qiáng)度級別為9.8級,規(guī)格為M6×1.0-6g,材質(zhì)為10B21,調(diào)質(zhì)處理,硬度要求為27-36HRC,表面電鍍鋅。安裝完畢后一段時間發(fā)生斷裂。
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- [檢測百科]鍍鋅六角螺栓非正常斷裂失效分析2020年07月08日 13:44
- 對斷裂件檢查,斷裂螺栓斷口位于頭下,呈V字形,兩側(cè)差異明顯,斷裂螺栓的宏觀形貌,見圖13-1。
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- [檢測百科]銷軸與卡箍鎖片類緊固件特殊工藝簡介2020年07月08日 13:20
- 由于銷、軸類緊固件都是無頭型的圓桿件,加工方法簡單,一般都采用車、磨加工,無鐓、鍛要求,但對尺寸要求很嚴(yán),并有特殊性能要求。
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- [檢測百科]螺栓斷口裂紋淬火分析2020年07月07日 15:31
- 螺栓安裝時斷裂,斷口左側(cè)有一圓弧形區(qū)域,表面銹蝕嚴(yán)重,該區(qū)域約占整個斷面面積的二分之一。斷面右側(cè)為一斜斷面,呈金屬色。斷面能譜分析,銹蝕圓弧處氧含量較高,該裂紋可確定為淬火裂紋。
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- [檢測百科]鋼六角頭螺栓熱處理缺陷斷裂的斷口形貌2020年07月06日 17:38
- 螺栓安裝時斷裂,斷口左側(cè)有一圓弧形區(qū)域,表面銹蝕嚴(yán)重,該區(qū)域約占整個斷面面積的二分之一。斷面右側(cè)為一斜斷面,呈金屬色。斷面能譜分析,銹蝕圓弧處氧含量較高,該裂紋可確定為淬火裂紋,
- 閱讀(122) 標(biāo)簽:金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]高強(qiáng)度螺栓頭部缺陷檢測2020年07月06日 16:57
- 高強(qiáng)度螺栓都要求鐓制成型,鐓制成型后的流線檢查,要求流線沿螺栓鐓制成型后的外形分布,頭下支撐面上的流線不被切斷。
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- [檢測百科]40Cr鋼大扁頭方頸螺栓頭部裂紋失效分析2020年07月03日 16:03
- 大扁頭方頸螺栓,規(guī)格為M16×25,材料40Cr鋼,在冷鐓工序檢查中,發(fā)現(xiàn)冷鐓后頭部開裂,停止冷鐓后分析開裂原因。
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- [檢測百科]特種鋼制螺栓故障金相分析2020年07月03日 15:27
- 取該批的成品零件與半成品零件進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理前后的脫碳層深度試驗檢測。經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理后的成品零件:頭下圓角處的脫碳層深度為0.13~0.14 mm ;頭下方頸部位脫碳層深度為0.31~0.36 mm。
- 閱讀(74) 標(biāo)簽:緊固件檢測|金屬材料檢測
- [檢測百科]電梯扶手45鋼驅(qū)動軸斷裂2020年07月01日 17:39
- 斷裂面的斷口宏觀檢查,可見斷口表面已有銹蝕痕跡,斷面外圈較平整、光滑,左上方有一粗糙區(qū)域,表面呈金屬本色,粗糙區(qū)域外側(cè)有明顯的海灘花樣。
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- [檢測百科]機(jī)械加工螺母裂紋失效分析2020年06月30日 16:58
- 六方薄螺母,規(guī)格為фL14,材料牌號1Cr11Ni2W2MoV,在裝機(jī)時發(fā)現(xiàn)部分螺母表面有裂紋,裂紋沿螺母外緣六角棱角處貫通螺母兩端面及內(nèi)孔,呈開裂狀。
- 閱讀(64) 標(biāo)簽:緊固件檢測|金屬材料檢測