檢測百科

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1425-04

分享：兩種坯型生產(chǎn)的高鐵彈條用60Si2Mn鋼盤條顯微組織和性能 高速鐵路彈條的材料為60Si2Mn鋼。彈條是保證扣件系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵部件之一,在運(yùn)行過程中受到周期性交變載荷的作用,容易發(fā)生斷裂[1]。鋼的潔凈度、偏析、脫碳、表面質(zhì)量等因素都會影響彈條的服役。連鑄大方坯（方坯邊長大于20...
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1425-04

分享：表面處理后去氫間隔時間對材料性能的影響 對高壓電器產(chǎn)品中常用的42CrMo合金鋼進(jìn)行發(fā)黑和磷化表面處理,采用金相檢驗、拉伸試驗、沖擊試驗、硬度測試、斷口分析、氫元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)測試等方法,分析了不同去氫間隔時間對材料性能的影響。結(jié)果表明：經(jīng)發(fā)黑和磷化表面處理后,隨...
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1425-04

分享： CeO2添加量對粉末滲鋅層耐磨性能和耐腐蝕性能的影響 0. 引言電力金具主要用作電力輸配電系統(tǒng)中的連接、支撐和固定裝置,工作于戶外,長期暴露在高溫、低溫、潮濕、大風(fēng)、雨雪等氣候條件下,需要承受機(jī)械應(yīng)力的反復(fù)作用以及摩擦和振動導(dǎo)致的機(jī)械磨損,同時還可能遭受酸雨、鹽霧等腐蝕...
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1425-04

分享：固溶溫度對TC16鈦合金顯微組織與沖擊韌性的影響 分別在兩相區(qū)溫度（840,860 ℃）與單相區(qū)溫度（880 ℃）下對TC16鈦合金進(jìn)行2 h固溶處理,再進(jìn)行560 ℃×8 h時效處理,研究了固溶溫度對固溶態(tài)和時效態(tài)合金顯微組織、物相組成和沖擊韌性的影響。結(jié)果表明：經(jīng)固溶處理后TC16鈦合金...
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1425-04

分享：中錳鋼組織、熱處理工藝和性能的研究現(xiàn)狀 中錳鋼是在高錳鋼的基礎(chǔ)上通過適當(dāng)降低錳含量而研制的第三代高強(qiáng)鋼[1],在中低沖擊載荷作用下即可發(fā)生變形誘發(fā)馬氏體相變,具有良好的韌性和較高的強(qiáng)度[2],其耐磨性能優(yōu)于Hardox系列耐磨鋼和高錳鋼[3-4]。
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1125-04

分享：電站鍋爐過熱器T91鋼管爆管原因 某電廠服役79 583 h的鍋爐過熱器T91鋼管發(fā)生爆管。采用宏觀形貌觀察、金相檢驗、能譜分析、化學(xué)成分分析、硬度測試、斷口形貌觀察等方法分析了爆管原因。結(jié)果表明,T91鋼管因長時過熱與短時過熱共同作用導(dǎo)致的復(fù)合過熱而發(fā)生爆管...
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1125-04

分享：TC4 ELI鈦合金高低周疲勞性能及壽命預(yù)測模型 鈦合金輕質(zhì)高強(qiáng),具有優(yōu)異的力學(xué)性能和耐腐蝕性能,在航空航天、汽車、醫(yī)療等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。關(guān)鍵鈦制部件的服役環(huán)境較為復(fù)雜,頻繁加卸載引起的疲勞載荷及裝配公差引起的振動載荷是導(dǎo)致其失效的主要原因。因此,提升鈦合金的疲...
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1125-04

分享：鋁含量對大氣等離子噴涂鎳鋁合金涂層組織與性能的影響 鎳基高溫合金件在高溫、高壓、含硫燃料和含鹽環(huán)境中容易發(fā)生腐蝕和磨損等失效行為[1],在其表面制備防護(hù)涂層是改善其性能、延長使用壽命的重要途徑。鎳鋁合金涂層具有高熔點(diǎn),優(yōu)異的導(dǎo)熱性、抗氧化性、抗熱震性、耐磨性、抗大氣腐...
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1025-04

分享：堆焊電流對藥芯焊絲堆焊熔覆層組織及性能的影響 熱作模具長時間工作于高溫高壓環(huán)境,常會因磨損、開裂和腐蝕等原因而發(fā)生失效[1]。通過表面涂覆、表面改性和表面處理等表面工程技術(shù)在模具表面形成一層性能優(yōu)異的涂層或改性層,是一種經(jīng)濟(jì)有效的提升模具性能的方法[2]。熱作模具...
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1025-04

分享：激光淬火對不同預(yù)處理合金鋼表面組織和硬度的影響 18CrNiMo7-6鋼是制造滲碳齒輪常用的鋼材,在制造齒輪時,通常會對該鋼進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,再進(jìn)行表面滲碳淬火處理；而對于一些心部組織要求較高的大型齒輪,對其進(jìn)行調(diào)質(zhì)預(yù)處理后,還需再進(jìn)行偽滲碳處理來調(diào)整心部的顯微組織,最后進(jìn)行表面...
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1025-04

分享：回火溫度對NM450低合金耐磨鋼組織與性能的影響 0. 引言低合金耐磨鋼是制造挖掘機(jī)、自卸車、推土機(jī)等設(shè)備零部件的主要材料之一,這些設(shè)備通常服役于礦山行業(yè),常發(fā)生磨損失效,因此對材料耐磨性能要求極高。鋼材的耐磨性能不僅與強(qiáng)度、硬度有關(guān),還與塑韌性有關(guān)[1-4]。增加碳含量...
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1025-04

分享：擠壓態(tài)7B04鋁合金的均勻化退火工藝優(yōu)化 7B04鋁合金作為7XXX系超高強(qiáng)鋁合金中的典型代表,具有密度低、強(qiáng)度高、韌性好、耐腐蝕性能良好等特點(diǎn),在航空（飛機(jī)梁、框、蒙皮和葉片）、汽車（車身、輪轂）和船舶（船體、門窗）等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用[1]。
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0925-04

分享：航空發(fā)動機(jī)用鎳基單晶高溫合金渦輪葉片服役后的顯微組織損傷 渦輪葉片是航空發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵組成部分,由于長期服役于高溫、高壓等惡劣工況[1],其材料的組織會不可避免地發(fā)生損傷和退化,從而影響發(fā)動機(jī)的性能和運(yùn)行安全。研究渦輪葉片在服役后的顯微組織損傷,對于理解和評估其工作狀態(tài)、預(yù)測使...
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0925-04

分享：釬縫間隙對10鋼釬焊接頭顯微組織與力學(xué)性能的影響 液力變矩器是車輛、工程機(jī)械、礦山機(jī)械等極其重要的液力傳動部件[1],由渦輪、泵輪和導(dǎo)輪等葉輪總成組合而成,通過工作液體在變矩器內(nèi)部的循環(huán)來實現(xiàn)傳動和變矩。通常鉚焊型液力變矩器葉輪的制造過程如下：將外環(huán)、內(nèi)環(huán)和葉片3種...
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0925-04

分享：9Cr-2W-3Co馬氏體耐熱鋼在625 ℃的持久強(qiáng)度與組織變化 為了提高電廠熱效率、滿足環(huán)境保護(hù)需要,電站關(guān)鍵設(shè)備材料應(yīng)具有更高的高溫強(qiáng)度、更優(yōu)的抗蠕變性能,以及良好的抗氧化性能和加工性能等[1-2]。含質(zhì)量分?jǐn)?shù)9%~12%鉻的高鉻馬氏體耐熱鋼（9-12Cr鋼）因在600~650 ℃具有高持久強(qiáng)度以及...
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0925-04

分享：室溫下TA2純鈦的時間相關(guān)棘輪行為 純鈦具有比強(qiáng)度高、耐腐蝕性好、熱穩(wěn)定性和焊接性能良好等優(yōu)點(diǎn),廣泛用于航空航天、核工業(yè)、生物材料、海洋工程等領(lǐng)域[1-2]。在實際服役過程中,工程裝備如換熱設(shè)備等不僅承受頻繁啟停和變負(fù)荷導(dǎo)致的機(jī)械及熱應(yīng)力循環(huán)載荷,還承受...
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0825-04

分享：坡口切割方式對12CrMoV鋼氬弧焊接頭組織和性能的影響 目前,在我國熱力管道的制造中,常采用火焰切割的方式對板材進(jìn)行加工,并利用焊接方法制成鋼管[5]。隨著激光加工方式的普及,激光切割加工也應(yīng)用十分廣泛。激光切割與火焰切割均屬于熱切割,會導(dǎo)致材料中的元素與氧氣或輔助氣體發(fā)生...
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0825-04

分享：S355NL鋼風(fēng)電法蘭鍛件低溫沖擊韌性不良的原因 風(fēng)塔除承受著復(fù)雜的交變載荷之外,還承受一定的低溫沖擊載荷；低溫沖擊韌性是風(fēng)塔關(guān)鍵部件需要重點(diǎn)關(guān)注的性能之一。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔架上,法蘭鍛件通常選擇S355NL鋼,該鋼為歐洲標(biāo)準(zhǔn)的低合金高強(qiáng)度鋼,相當(dāng)于國標(biāo)Q355NE鋼,具有強(qiáng)度...
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0825-04

分享：基于壓入響應(yīng)的異種金屬焊接接頭材料力學(xué)性能計算方法 焊接接頭各區(qū)域具有力學(xué)性能不均勻性[1],通常是結(jié)構(gòu)發(fā)生失效的薄弱部位[2]。在壓水堆核電一回路安全端中,焊接接頭大多為異種金屬接頭,不同的焊接材料使用導(dǎo)致接頭微觀結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能存在分布不均勻的特點(diǎn),這對局部區(qū)域力學(xué)性能...
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0825-04

分享：耐磨鋼高溫壓縮變形的本構(gòu)模型構(gòu)建及熱加工圖 鋼鐵材料如今正向著更高強(qiáng)、更耐磨的方向發(fā)展,同時為了追求綠色發(fā)展,耐磨鋼產(chǎn)品需求呈現(xiàn)爆發(fā)性增長。在熱連軋高強(qiáng)鋼產(chǎn)品的研發(fā)方面,鞍鋼放棄了傳統(tǒng)合金化耐磨鋼的生產(chǎn)模式,提出使用控軋控冷（TMCP）工藝,應(yīng)用相變強(qiáng)化的機(jī)理實現(xiàn)...