檢測百科

當前位置：首頁 » 國檢檢測新聞中心 » 檢測百科

查看詳情
1625-04

分享：SEP 1572—2019對易切削鋼中硫化物夾雜物的評定方法 硫化物夾雜物的尺寸、分布、形態(tài)不同,對含硫易切削鋼切削性能的影響不同。目前,國內(nèi)通常根據(jù)GB/T 10561—2023《鋼中非金屬夾雜物含量的測定標準評級圖顯微檢驗法》來評定易切削鋼中的硫化物夾雜物,但易切削鋼中硫化物夾雜物的...
查看詳情
1625-04

分享：全自動熔融爐制樣方法 常用X射線熒光（XRF）分析試樣的制備方法有粉末壓片法和熔融鑄片法。鋼廠中主原料及副原料主要含有TFe、Al2O3、SiO3、P2O5（P）、CaO、MgO、Na2O等雜質(zhì),采用粉末壓片法檢測主副原料成分的粒度效應較大[1],采用熔融法可以消除粒...
查看詳情
1625-04

分享：基于數(shù)字圖像相關技術的大尺寸葉片動態(tài)全場應變測量 葉片是航空發(fā)動機的主要零部件之一,其工作環(huán)境非常復雜,因振動導致結(jié)構(gòu)疲勞破壞是葉片主要的失效形式之一[1-2]。葉片結(jié)構(gòu)的振動疲勞特性嚴重影響發(fā)動機的安全性和可靠性。因此,對葉片振動疲勞的研究是必不可少的。測試葉片振動...
查看詳情
1625-04

分享：試樣尺寸對冷軋板拉伸曲線的影響 金屬材料室溫拉伸試驗是冷軋鋼板最重要的檢驗項目之一,在試驗過程中可以得到材料的各項力學性能指標。但在實際進行金屬材料拉伸試驗過程中,會出現(xiàn)許多對試驗結(jié)果造成嚴重影響的因素。對有明顯屈服現(xiàn)象的冷軋材料進行拉伸試驗,發(fā)...
查看詳情
1625-04

分享：不同測試方法對鋼筋最大力總延伸率測量結(jié)果的影響 采用引伸計法和手工法測量鋼筋的最大力總延伸率,研究兩種方法測量誤差的產(chǎn)生原因；設計了引伸計法,對鋼筋試樣的最大力總延伸率進行測量與計算,將結(jié)果與手動計算結(jié)果進行對比,分析兩種計算方法得到結(jié)果產(chǎn)生差異的原因；研究了標...
查看詳情
1425-04

分享：兩種坯型生產(chǎn)的高鐵彈條用60Si2Mn鋼盤條顯微組織和性能 高速鐵路彈條的材料為60Si2Mn鋼。彈條是保證扣件系統(tǒng)安全運行的關鍵部件之一,在運行過程中受到周期性交變載荷的作用,容易發(fā)生斷裂[1]。鋼的潔凈度、偏析、脫碳、表面質(zhì)量等因素都會影響彈條的服役。連鑄大方坯（方坯邊長大于20...
查看詳情
1425-04

分享：表面處理后去氫間隔時間對材料性能的影響 對高壓電器產(chǎn)品中常用的42CrMo合金鋼進行發(fā)黑和磷化表面處理,采用金相檢驗、拉伸試驗、沖擊試驗、硬度測試、斷口分析、氫元素質(zhì)量分數(shù)測試等方法,分析了不同去氫間隔時間對材料性能的影響。結(jié)果表明：經(jīng)發(fā)黑和磷化表面處理后,隨...
查看詳情
1425-04

分享： CeO2添加量對粉末滲鋅層耐磨性能和耐腐蝕性能的影響 0. 引言電力金具主要用作電力輸配電系統(tǒng)中的連接、支撐和固定裝置,工作于戶外,長期暴露在高溫、低溫、潮濕、大風、雨雪等氣候條件下,需要承受機械應力的反復作用以及摩擦和振動導致的機械磨損,同時還可能遭受酸雨、鹽霧等腐蝕...
查看詳情
1425-04

分享：固溶溫度對TC16鈦合金顯微組織與沖擊韌性的影響 分別在兩相區(qū)溫度（840,860 ℃）與單相區(qū)溫度（880 ℃）下對TC16鈦合金進行2 h固溶處理,再進行560 ℃×8 h時效處理,研究了固溶溫度對固溶態(tài)和時效態(tài)合金顯微組織、物相組成和沖擊韌性的影響。結(jié)果表明：經(jīng)固溶處理后TC16鈦合金...
查看詳情
1425-04

分享：中錳鋼組織、熱處理工藝和性能的研究現(xiàn)狀 中錳鋼是在高錳鋼的基礎上通過適當降低錳含量而研制的第三代高強鋼[1],在中低沖擊載荷作用下即可發(fā)生變形誘發(fā)馬氏體相變,具有良好的韌性和較高的強度[2],其耐磨性能優(yōu)于Hardox系列耐磨鋼和高錳鋼[3-4]。
查看詳情
1125-04

分享：電站鍋爐過熱器T91鋼管爆管原因 某電廠服役79 583 h的鍋爐過熱器T91鋼管發(fā)生爆管。采用宏觀形貌觀察、金相檢驗、能譜分析、化學成分分析、硬度測試、斷口形貌觀察等方法分析了爆管原因。結(jié)果表明,T91鋼管因長時過熱與短時過熱共同作用導致的復合過熱而發(fā)生爆管...
查看詳情
1125-04

分享：TC4 ELI鈦合金高低周疲勞性能及壽命預測模型 鈦合金輕質(zhì)高強,具有優(yōu)異的力學性能和耐腐蝕性能,在航空航天、汽車、醫(yī)療等領域得到廣泛應用。關鍵鈦制部件的服役環(huán)境較為復雜,頻繁加卸載引起的疲勞載荷及裝配公差引起的振動載荷是導致其失效的主要原因。因此,提升鈦合金的疲...
查看詳情
1125-04

分享：鋁含量對大氣等離子噴涂鎳鋁合金涂層組織與性能的影響 鎳基高溫合金件在高溫、高壓、含硫燃料和含鹽環(huán)境中容易發(fā)生腐蝕和磨損等失效行為[1],在其表面制備防護涂層是改善其性能、延長使用壽命的重要途徑。鎳鋁合金涂層具有高熔點,優(yōu)異的導熱性、抗氧化性、抗熱震性、耐磨性、抗大氣腐...
查看詳情
1025-04

分享：堆焊電流對藥芯焊絲堆焊熔覆層組織及性能的影響 熱作模具長時間工作于高溫高壓環(huán)境,常會因磨損、開裂和腐蝕等原因而發(fā)生失效[1]。通過表面涂覆、表面改性和表面處理等表面工程技術在模具表面形成一層性能優(yōu)異的涂層或改性層,是一種經(jīng)濟有效的提升模具性能的方法[2]。熱作模具...
查看詳情
1025-04

分享：激光淬火對不同預處理合金鋼表面組織和硬度的影響 18CrNiMo7-6鋼是制造滲碳齒輪常用的鋼材,在制造齒輪時,通常會對該鋼進行調(diào)質(zhì)處理,再進行表面滲碳淬火處理；而對于一些心部組織要求較高的大型齒輪,對其進行調(diào)質(zhì)預處理后,還需再進行偽滲碳處理來調(diào)整心部的顯微組織,最后進行表面...
查看詳情
1025-04

分享：回火溫度對NM450低合金耐磨鋼組織與性能的影響 0. 引言低合金耐磨鋼是制造挖掘機、自卸車、推土機等設備零部件的主要材料之一,這些設備通常服役于礦山行業(yè),常發(fā)生磨損失效,因此對材料耐磨性能要求極高。鋼材的耐磨性能不僅與強度、硬度有關,還與塑韌性有關[1-4]。增加碳含量...
查看詳情
1025-04

分享：擠壓態(tài)7B04鋁合金的均勻化退火工藝優(yōu)化 7B04鋁合金作為7XXX系超高強鋁合金中的典型代表,具有密度低、強度高、韌性好、耐腐蝕性能良好等特點,在航空（飛機梁、框、蒙皮和葉片）、汽車（車身、輪轂）和船舶（船體、門窗）等領域有著廣泛應用[1]。
查看詳情
0925-04

分享：航空發(fā)動機用鎳基單晶高溫合金渦輪葉片服役后的顯微組織損傷 渦輪葉片是航空發(fā)動機的關鍵組成部分,由于長期服役于高溫、高壓等惡劣工況[1],其材料的組織會不可避免地發(fā)生損傷和退化,從而影響發(fā)動機的性能和運行安全。研究渦輪葉片在服役后的顯微組織損傷,對于理解和評估其工作狀態(tài)、預測使...
查看詳情
0925-04

分享：釬縫間隙對10鋼釬焊接頭顯微組織與力學性能的影響 液力變矩器是車輛、工程機械、礦山機械等極其重要的液力傳動部件[1],由渦輪、泵輪和導輪等葉輪總成組合而成,通過工作液體在變矩器內(nèi)部的循環(huán)來實現(xiàn)傳動和變矩。通常鉚焊型液力變矩器葉輪的制造過程如下：將外環(huán)、內(nèi)環(huán)和葉片3種...
查看詳情
0925-04

分享：9Cr-2W-3Co馬氏體耐熱鋼在625 ℃的持久強度與組織變化 為了提高電廠熱效率、滿足環(huán)境保護需要,電站關鍵設備材料應具有更高的高溫強度、更優(yōu)的抗蠕變性能,以及良好的抗氧化性能和加工性能等[1-2]。含質(zhì)量分數(shù)9%~12%鉻的高鉻馬氏體耐熱鋼（9-12Cr鋼）因在600~650 ℃具有高持久強度以及...